Insbesondere seit der Corona-Pandemie ist der Absatz und die Nachfrage von reinen Elektrofahrzeugen (Battery Electric Vehicle, BEV) stark angestiegen. Betrug der Anteil der BEV-Neuzulassung in der Schweiz 2020 8,3 % ist dieser auf 13,8 % im Jahr 2021 angewachsen. Hinzu kommt: Die deutliche Erhöhung der Preise für fossile Energie dürfte die Nachfrage nach Elektroautos weiter ankurbeln.
Der Trend hin zu Elektrofahrzeugen wird anhalten, auch weil Politik und Gesellschaft die Dekarbonisierung der Weltwirtschaft anstreben. Herkömmliche Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (Internal Combustion Engine Vehicles , ICEVs), die im Jahr 2021 immer noch rund 93 % der weltweiten Pkw-Verkäufe ausmachen, emittieren laut Internationaler Energie Agentur (IEA) Lebenszyklusemissionen von 42 Tonnen CO2-Äquivalente. Im Vergleich hierzu stossen BEV zirka halb so viel Tonnen CO2-Äquivalente aus. Die unten stehende Grafik zeigt einen globalen Durchschnittswert für die Kohlenstoffintensität des Stromnetzes. Bezieht man demnach Strom aus nachhaltigen Erzeugungsquellen für das Auftanken, wird die Lebenszyklusemission von BEV weiter reduziert.